この「実録シリーズ」は、筆者が実際に福祉車両の買い替えを進める過程を、
そのまま記録していく連載です。
年度末までに中古車購入 ➡ 補助金申請 ➡ 支給決定 ➡ 改造業者へ依頼 ➡ 完成！
…を終えなければ補助金は出ない。と聞いて、中古車購入を進めてくれるディーラー（今のクルマを買ったとこ）に連絡を取りました。（1/16現在）
その話は後半で。
その前に、先日改造業者（今回頼む予定はない。話を聞いただけ）が言ったことが引っかかってたので、その検証をしてみます。
（すべてケースバイケースです。私の記事は参考に留めて、必ずご自分で関係先に確認して下さいね）
消費税非課税 vs 補助金
引っかかっていたのは、クルマを買うときの消費税が非課税になるとかならないとか…。
調べてみました。
非課税になる場合
あくまで、福祉車両（完成車）として買う場合が当てはまります。
メーカーが商品の一つとして福祉車両を販売するケースです。
私が電話で問い合わせたのは福祉車両販売も手掛ける改造業者の社長さんでしたので、ベース車を仕入れて改造して福祉車両として売るケースなら、これに当てはまるようです。
そういう実績があるのかもしれません。
非課税にならない場合
原則、後付け改造の場合は非課税になりません。
それから…初めからお客さんありきで、代理で購入する場合。
つまり後付け改造を前提としてる場合（誰が買うか決まってる）は、たとえ改造が終わってから買ったとしても、福祉車両（完成車）を買ったことにならないようです。
誤魔化そうと書類上で小細工すると、いったん非課税になったとしても、補助金は出ないし、税務調査で追徴課税されて1円の得にもなりません。
補助金とどっちが得？
補助金は福祉車両への改造装置に出るものなので、消費税非課税との併用はあり得ません。
福祉車両購入か後付け改造かの判断は、別の視点かと思いますが、どっちが得か気になりますよね。
ということで、私の場合でザックリ試算してみました。
（現実的には消費税非課税のケースに当てはまりません）
中古車両購入費（諸費用込み） 100万円
手動運転装置（取付け費込み） 28万円
【消費税非課税の場合】
100万 ＋ 28万 ＋ 12.8万（消費税） ＝ 140.8万円
128万の10％非課税分は 128000円お得 （購入額128万）
【補助金受給の場合】
100万 ＋ 28万 ＋ 12.8万（消費税） ＝ 140.8万円
28万の1割自己負担を引くと 252000円お得 （実質購入額は115.6万円）
地方自治体の制度内容、車両価格、改造装置の価格によって、結果は全く違ってきます！
中古車依頼
長年、お世話になってるディーラーの担当者に電話しました。
【私の条件】
・車いすを畳まずに後部に載せられること
・運転席のシート高を現状維持か低いくらいの車種
・普通車
ディーラーが中古車を斡旋してくれるルートは2つあるようです。
自分のところで新車を買う人が下取りに出したクルマ。
もう一つがオークションです。
業者さんのオークションなので、参加するのはそのメーカーの関連会社や中古車販売店です。
本来ディーラーは、下取りで引き取った車を出品する側らしいですが、買うことも出来るそうです。
メーカー関連のオークションなので、8割方そのメーカーの車種です。
選択が限られますが、雑誌やネットを見て買うより程度のいいものがあるはずなので、お願いすることにしました。
【予算】
当初、すべての費用込々で100万円を切るくらいで考えていました。
でも、担当者曰く「それだと車両が50万円くらいのものしかなく、結構年数走ってるか傷だらけですよ」
「やんちさんが今のクルマ買った頃に比べて2倍以上値上がりしてます」
「新車が高くなっているので、中古車価格も上がってます」
…じゃあ軽も考えます。
「軽のほうが高いですよ」
一度ディーラーに行って、オークションの内容を覗かせて貰うことになった。
（なので、メーカー名は書きません。制度や費用はありのまま書きますね）
【第２回終了 次回は オークションの内容と補助金申請再確認】
コメント