広島市で福祉車両を購入するとき、「車両代の助成はある？」「障害者手帳があれば自動車税は安くなる？」と気になる方も多いでしょう。
2026年度の広島市には身体障害者自動車改造費助成があり、条件を満たせば改造費が最大10万円助成されます。
ただし、これは家族が運転する車いす用スロープ車の購入代金を一律に助成する制度ではありません。
対象になるのは、身体障害者本人が自ら運転するために必要な改造です。
福祉車両は契約してから制度を調べるのではなく、利用できる補助金や税金の減免まで確認してから購入することが大切です。
一方、家族が運転する福祉車両でも、条件を満たせば広島県の自動車税や広島市の軽自動車税の減免を受けられる場合があります。
この記事は2026年8月16日時点の公式情報をもとに作成しています。
制度や対象条件は変更されることがあるため、購入・改造前には広島市・広島県の担当窓口へ最新情報を確認してください。
最初に結論｜広島市で確認したい主な制度
| 制度 | 主な対象 | 2026年度のポイント |
|---|---|---|
| 身体障害者自動車改造費助成 | 本人が運転するための車両改造 | 最大10万円。所得等によって助成額が異なる |
| 広島県の自動車税減免 | 障害者本人・一定条件の家族等が利用する登録車 | 障害区分・等級・所有者・運転者等に条件あり |
| 特殊構造車の自動車税減免 | 車いすのまま乗降できる装置等を備えた車 | 車両構造による別の減免制度あり |
| 広島市の軽自動車税減免 | 一定条件を満たす障害者等が利用する軽自動車 | 本人運転・家族運転などに制度あり |
| 福祉構造の軽自動車税減免 | 昇降・固定装置などを備えた軽自動車 | 構造を理由とした減免あり |
| 福祉車両の消費税非課税 | 法令上の構造・装置要件を満たす車 | 完成車や対象改造が非課税になる場合あり |
| 有料道路の障害者割引 | 本人運転・一定の介護運転 | 通行料金50％割引。事前申請が必要 |
| 障害者公共交通機関利用助成 | 一定の障害者 | バス・電車・タクシー等を年間6,000円の範囲内で助成 |
大切なのは、車両購入費、改造費、自動車税、軽自動車税はそれぞれ別の制度だということです。
同じ福祉車両でも、誰が所有するか、誰が運転するか、障害の種類・等級、車両の構造によって利用できる制度が変わります。
広島市の身体障害者自動車改造費助成
広島市では、身体障害者が就労などのために自動車を利用するとき、本人が自ら運転するために必要な改造費を助成しています。
助成額は所得などによって異なります。
| 対象 | 助成額 |
|---|---|
| 課税所得金額が特別障害者手当の所得制限額以下 | 改造費の実費・上限10万円 |
| 所得制限額を超え、上肢・下肢・体幹・移動機能障害1～3級 | 改造費の2分の1・上限5万円 |
所得制限額以下の場合は、障害等級による制限はありません。
家族が運転するスロープ車の購入費ではない
この助成制度は、障害者本人が自分で運転するための改造が対象です。
そのため、家族が運転し、車いす利用者が後部スロープから乗車する完成済み福祉車両を購入するときに、車両価格から10万円差し引かれる制度ではありません。
福祉車両の購入費そのものと、本人運転用の改造費助成は分けて考えましょう。
必ず改造前に申請する
広島市では改造前の事前審査が必要です。
流れは、
- 住所地の区福祉課へ申請
- 助成審査
- 助成決定
- 自動車を改造
- 完了後に請求
- 助成金振込
となります。
改造してから申請すると助成を受けられないため、見積もりが出た段階で区役所へ相談してください。
広島市に自家用車の燃料費助成はある？
2026年8月時点で、広島市の障害者向け公式制度では、仙台市やさいたま市のような自家用車のガソリン代を直接助成する制度は確認できません。
その代わり、広島市には**障害者公共交通機関利用助成（いきいき乗車券）**があります。
一定の所得要件を満たす身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳の所持者を対象に、バス・電車・JR・タクシーなどを年間6,000円の範囲内で助成します。
重度障害者福祉タクシー乗車券の対象者は、福祉タクシー乗車券と公共交通利用助成のどちらかを選択します。
福祉車両を所有していても、車を使えない場面に備えて確認しておくとよいでしょう。
普通車｜広島県の自動車税減免
普通車・小型車など登録車の自動車税は広島県が担当します。
一定の障害等級などを満たす場合、本人所有・本人運転だけでなく、家族が所有または運転する車も対象になる場合があります。
主な例は、
- 本人所有・本人運転
- 家族所有・本人運転
- 本人所有・家族運転
- 家族所有・家族運転
- 障害者だけの世帯で常時介護者が運転
です。
ただし、家族や介護者が運転する場合は、本人の通学・通院・通所・生業などに使用することが条件になります。
広島県では「もっぱら使用」を、障害者本人の移動手段として使う割合が全用途の50％以上としています。
身体障害者手帳の主な対象範囲
| 障害区分 | 本人運転 | 家族・介護者運転 |
|---|---|---|
| 視覚障害 | 2～4級 | 1～4級 |
| 聴覚障害 | 2・3級 | 2・3級 |
| 上肢不自由 | 1・2級 | 1・2級 |
| 下肢不自由 | 1～6級 | 1～3級 |
| 体幹不自由 | 1～3級・5級 | 1～3級 |
| 移動機能障害 | 1～6級 | 1～3級 |
| 心臓・じん臓・呼吸器等 | 1・3級 | 1・3級 |
療育手帳マルA・A、精神障害者保健福祉手帳1級なども対象です。
減免対象となる車は、軽自動車などを含めて障害者1人につき1台です。
申請は、納税通知書が発付された日または新規・移転登録日から原則60日以内です。
車いす移動用の特殊構造車は別の減免制度がある
広島県には、障害者本人の手帳・等級による自動車税減免とは別に、車両そのものの構造を基準にした減免制度があります。
自家用車では、
車いすに乗ったまま使用できる昇降装置と固定装置などを備えた車
が対象になります。
メーカーが最初から特別仕様として製造した車だけでなく、同様の構造変更を行い、その内容が車検証で確認できる車も対象です。
一方、
- 回転シートだけの車
- 車いすとして着脱できないリフトアップシートだけの車
は、この特殊構造車の減免対象にはなりません。
「福祉車両」という商品名だけでは判断できないため、購入する車の構造と車検証上の扱いを販売店へ確認しましょう。
軽自動車｜広島市の軽自動車税減免
軽自動車税は広島市が担当します。
一定条件を満たす場合、
障害者本人が所有・運転する軽自動車
だけでなく、重度障害者のために生計を一にする家族が所有・運転する軽自動車も減免対象になります。
家族が運転する場合は、本人の生業・通学・通院などのためにもっぱら利用することが条件です。
対象となる障害等級は、本人運転と家族運転で異なります。
たとえば下肢不自由の場合、
- 本人運転：1～6級
- 家族等運転：1～3級
となっています。
申請期限は軽自動車税の納税通知書に記載された納期限までです。
軽スロープ車は構造による減免も確認
広島市では、障害者本人の手帳による減免とは別に、
昇降装置や固定装置など、その構造がもっぱら身体障害者等の利用に供するための軽自動車
についても軽自動車税の減免制度があります。
ここでも重要なのは、単に福祉車両として販売されているかではなく、実際の車両構造です。
軽スロープ車を購入するときは、手帳による減免と構造による減免の両方を確認しましょう。
2026年度の変更｜環境性能割は廃止
2026年4月から、自動車税環境性能割と軽自動車税環境性能割は廃止されました。
そのため、2025年度以前の記事に掲載されている「環境性能割の障害者減免」を、2026年度に購入する車へそのまま当てはめることはできません。
古い記事を参考にするときは、情報の年度を確認してください。
福祉車両は消費税が非課税になる場合がある
福祉車両は、一定の構造・装置要件を満たすと消費税が非課税になります。
代表的なのは、
- 身体障害者本人が運転できるよう手動装置や左足アクセルなどを装備した車
- 車いす利用者を車いすに乗ったまま搬送できる昇降装置と固定手段を備えた車
です。
完成した対象福祉車両として販売される場合は、車両の譲渡自体が非課税になります。
一般車を購入した後に、対象となる身体障害者用自動車へ改造する場合も、一定の改造について非課税の扱いがあります。
ただし、障害者手帳を持っているだけで普通の車が非課税になるわけではありません。
車両構造が基準を満たすかを販売店へ確認してください。
中古福祉車両を選ぶなら福祉装置まで確認する
購入価格を抑えたい場合は、中古車も有力な選択肢です。
ただし、中古福祉車両は年式や走行距離だけでは判断できません。
確認したいのは、
- スロープの開閉
- 電動ウインチ
- 車いす固定装置
- リフトや昇降シート
- 福祉装置の修理履歴
- 装置部分の保証
- 故障した場合の修理先
です。
車両本体がきれいでも、福祉装置が傷んでいれば購入直後に修理費が必要になることがあります。
福祉車両は購入後にもお金がかかる
福祉車両では、一般車と同じ車検・タイヤ・バッテリーなどに加え、福祉装置の点検や修理が必要になる場合があります。
購入価格だけで判断せず、購入後の費用まで含めて予算を考えておきましょう。
特に電動ウインチ、固定装置、リフト、昇降シートなどは、故障すると車いす利用者が車に乗れなくなる可能性があります。
購入前に、
福祉装置はどこで修理できるのか、保証対象になるのか
まで確認しておくことが大切です。
高速道路料金は障害者割引で50％
有料道路の障害者割引は、対象条件を満たして事前申請すると通行料金が50％割引になります。
身体障害者本人が運転する場合のほか、一定の重度障害者を乗せて家族などが運転する場合も対象です。
ETCをノンストップで利用する場合は、対象車両・ETCカード・ETC車載器などの事前登録が必要です。
割引には有効期限もあるため、更新忘れにも注意しましょう。
修理が増えたら乗り続けるか検討する
福祉車両はエンジンが動いているだけでは、「まだ大丈夫」とは判断できません。
たとえば、
- ウインチの動作が遅くなった
- スロープが重くなった
- 固定ベルトが戻りにくい
- 福祉装置の修理が続く
- 現在の車いすでは車内が狭くなった
- 介助者の負担が大きくなった
といった変化が出てきたら、買い替えも検討する時期です。
1回の修理費だけではなく、今後必要になる修理費や車検費用、車いすや介助方法の変化まで含めて考えましょう。
福祉車両を契約する前に確認したいこと
- 本人が運転するのか、家族が運転するのか
- 車の所有者を本人・家族のどちらにするのか
- 自動車改造費助成の対象になるか
- 改造前に申請を済ませたか
- 広島県の自動車税減免を利用できるか
- 特殊構造車の減免対象になるか
- 広島市の軽自動車税減免を利用できるか
- 車両構造による軽自動車税減免を利用できるか
- 消費税非課税になる仕様か
- 福祉装置の保証・修理先を確認したか
- 高速道路の障害者割引を申請したか
特に家族が運転する車いす用スロープ車では、本人運転用の改造費助成だけを見ず、自動車税・軽自動車税と車両構造による減免を確認することが重要です。
まとめ｜広島市は改造費最大10万円と税金の減免をチェック
2026年度の広島市では、身体障害者本人が自ら運転するための自動車改造について、条件を満たせば最大10万円が助成されます。
ただし、家族が運転する車いす用スロープ車の車両購入費を一律に10万円助成する制度ではありません。
家族が運転する福祉車両なら、
広島県の自動車税減免 → 特殊構造車の減免 → 広島市の軽自動車税減免 → 消費税非課税 → 高速道路料金の障害者割引
までまとめて確認しましょう。
また、広島市では障害者向けの公共交通利用助成もあり、自家用車以外の移動手段にも支援があります。
福祉車両は契約・改造後では間に合わない制度があります。
車種と仕様が決まった段階で、販売店、住所地の区福祉課、広島県税事務所、市税事務所へ確認してから進めるのが確実です。
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